Здравствуйте,
Делаю станок для фрезерования и раскроя по дереву, рабочее поле 2000х1200х200.
Начал со станины, материал - труба квадратная 80х80 стенка 4мм, сначала замахнулся на сварную, где-то прочитал что допускается местный термический отпуск при температуре 400-600С в течении 2-4часов , решил в костре , в общем ведет при сварке сразу, а при местном отжиге еще и неравномерное расширение углов конструкции (один плюс от убитого времени - шашлыки ).
Решил переделать, сейчас заканчиваю раму на болтах основные трубы 100х100 стенка 5, красиво, разборно.
В Качестве шпинделя - ручной Bosch. Направляющие цилиндрические рельсовые 25мм.
Передача: зубчатая рейка мод. 1.5, оси X, Y - ШД без редукторов, ШВП - ось Z

Есть вопросы , а именно:
1. Какие двигатели ставить по осям, на X хочу 2хFL110х99 работающие от 2-х драйверов запаралеленных по входам без механической синронизации, Y - FL110х99, Z- FL57х76 ?
2. Драйверы Геко G210 4-шт.?
3. Мощность блока (ов) питания ?
Заранее благодарен.

Если с опорой,то получится,если нет,то рейку не поставить.

Мне кажется это перебор , достаточно FL86 .

То Men
Мне кажется это перебор , достаточно FL86 .
Согласен, может быть, но.. хочу скорости, и не заморачиваться: "а хватит ли мне мощности ШД...", не-пропусков шагов, каретка весом будет наверно Кг 50.
А по Z 57х76 достаточно? Просто уже купил FL57x76...
А как Вам G210 в сочетании с 110?


То AlexSpb
Да с опорой, иначе же они просто провиснут, если Вы про конструкцию цилиндрических рельсовых направляющих. Или Вы о конструкции станины?

Купил 86FL156+G210, подключил к компу крутит нормально. Теперь думаю а может и одного на Х хватит? Построить по схеме станка Sergey-MD

Может хватит и одного но винтов ( реек ) должно быть 2 по краям портала , иначе будет перекашивать .

Прочитал http://forum.rcdesign.ru/f111/thread150036-2.html
Нет, всетаки буду ставить 2 ШД с ременным редуктором 1:2.
Но тогда возникает вопрос: насколько точно будут двигатся двигатели, вернее синхронно, связанные только электроникой?
Не будет ли накапливатся погрешность, создавая перекос портала?

Ставте без ремней напрямую через муфты , мощности хватит , с ремнями может резонанс появится . Если электроника надежна и мощности избыток то перекоса не будет , можно оба мотора связать ремнем , но возможно не понадобится , сделайте поработайте без ремня если увидете перекос то ремень не когда не поздно будет поставить .

Такая мысль была...
Но где то прочитал про износ подшипников ШД, и поломку вала ШД, а ремень наверно погасит ударные нагрузки при торможениях и разгонах

Так надо делать чтобы ось винта и ось мотора были соосны а не на каленках тяп - ляп , тогда нечего не сломается . А ремень может дать резонанс , лучше напрямую через муфты .

Нее... я не на винтах хочу делать, а на зубчатых рейках и все что говорил выше относится именно к рейке, ременному редуктору 1:2, примерно как на фото.
Здесь шаговик на ремне, но можно ведь и напрямую его к рейке

Если к рейке то нужен редуктор или все таки ремень но редукция должна быть большая не меньше чем 1:10 .

А почему не меньше 1:10? непонятно. чем плохо 1:2?

У шестеренки какой диаметр ? У Вас редуктор будет ?

Шестерня к косозубым рейкам RK2. 15 зубов, диаметр посадочного отверстия 14мм (на вал ШД типа PL86Hxx), модуль 1.0.
Брать буду в PL.
Редуктор - да, 1:2

И сколько миллиметров у Вас будет портал проходить при одном обороте мотора при редукции 1:2 , считали ?

Допустим радиус этой шестерни примерно 15мм
длина = 2*пи*радиус. 2*3.14*15[мм]=94.2мм, если редуктор 1:2 то 94.2:2=47.1мм, может я и ошибаюсь

Разрешающая способность:
шаг двигателя 1.8, в микрошаге 1/10 это 0.18град
длина дуги = Пи*радиус/180[град]
0.18*3.14*15/180 = 0.047мм если редуктор 1:2 то делим на 2, итого 0.02мм для станка по дереву больше чем надо

Это получается 23500 мм в мин , на такой скорости у вас или портал улетит , или будет пропуск шагов ....скорее второе .

почему пропуск шагов? как скорость связана с пропуском шагов? два двигателя с моментом 122 кг*см это 244 кг*см с редукцией 1:2 это 488 кг*см двигатели будут двигать почти пол тонны

Ден.
Вы ошибаетесь в том,что именно у этой шестерни вектор сил направлен вдоль оси и продольную нагрузку подшипники мотора не держат, и вал будет втягиваться-вытягиваться из мотора на величину,которая уже даст мертвую зону или люфт больше чем ваше разрешение+еще люфт зацепления.
Разговор о "съедании" рейки и шестерни такого диаметра это отдельная тема.

А если использовать эту

Шестерня к прямозубым рейкам RK1. 30 зубов, диаметр посадочного отверстия 8мм, модуль 1.0.

Хотя модуль 1.0 будет слабовато...

А если заказать рейку и шестерню изготовить на каком нибдь заводе, закалить? кто то так делал? и как оценить точность?

Есть у меня каленая с завода шестеренка, фигня полная. Если вам после закалки отшлифуют на ЧПУ станке тогда все ок. Каленая не шлифованная ерунда точность малая и ход ужасный.