Все направляющие станка представляют собой две половинки Икса, в зазорах накиданы ролики диаметром 3мм, но не просто накиданы, а в алюминиевых сепараторах.
Всего на станке на оси Х — 92 ролика, ось Y — 92 и ось Z — 68 (суммарно 252 ролика). У меня в некоторых сепараторах не хватало нескольких роликов, всего недостающих было 8, но я нашел выход порывшись в инете, есть игольчатый подшипник КПП ВАЗ он рядом с сепараторами на фото, из него я и изъял 8 роликов, и аккуратно их укоротил до нужной длинны. По диаметру точь в точь как заводские, промерял микрометром.
Дальше все промыл, смазал шевроном, и потихоньку начал запихивать на свои места
Настала очередь переборки ШВП (шариковинтовой пары) оси Х.
Раскрутил полугайки, высыпал шарики, они тоже 3мм диаметром, и их 156шт. (по 26шт в гаждом ручье, и по три ручья на полугайку)
Промыв полугайки немного намагниченной отверткой начал закидывать шарики в ручьи, отсчитав группы по 26шт. Вот собственно один ручей уже забит шариками
Затем проделал такую же операцию со второй полугайкой, навернул все это безобразие на винт, заменил подшипники в опоре и смонтировал ШВП на станок
Вид со стороны двигателя Х
Вид со стороны гайки
Также заминка вышла по противовесу. Эта чугунная зараза при перемещении в колонне раскачивается цепляется за стенки и становится раком, тем самым ослабляя натяжение тросов, из-за чего может быть перескок тросов, срыв противовеса, обрыв тросов, и от удара заклинивание ШВП. Вообщем мне это никак не нужно, заказал танкетки и направляющие
Также купил 3мм троса, и изготовил кронштейн с блоком. который был закреплен на заднем окне колонны.
Ниже на колонне расположились танкетки на направляющих
Противовес закрепил на тросе и снизу удерживается от болтанки этими самыми двумя танкетками, фото увы нет.
Осталось дело за малым, собрать ШВП Z и навешивать движки, но так как мне лень было пилить кронштейны, решил нарисовать и отдать в контору занимающуюся лазерной гибкой и резкой. Они промурыжили 2 недели и вместо того, чтоб расценить сколько и за что, выдали, что необходимо изменять гиб, какой и как не сказали, хотя радиус гиб сделан исходя из толщины металла. Скинул в чертежа и не моделях и попросил уточнить где что не так. Прошла еще неделя.
Подумал и решил сделать кронштейны сам, но меня сильно стремало изготовление продолговатых отверстий, но у меня же есть станок но он блин не до собран. Все таки прикинул что буду делать на станке. Оси X Y стоят на ШВП, оси с места стронуть от руки не получилось, значит жесткость есть, вместо ШВП оси Z использовал винтовой домкрат для волги. Вот собственно два отверстия для первой заготовки, первоначально хотел прям в уголке, но зажав его в тиски от сверлилки, и закрепил тиски на столе, уголок после фрезеровки начального отверстия начал трястить как осиновый лист, вот и пришлось делать из цельного, позже распилю на заготовки.
В итоге получилось вот так.
Обороты шпинделя поставил 720 об/мин, фреза монолит диаметром 8мм, 4х-заходная. Момента у шпинделя на таких скоростях не то что нет, он близок к нулю. Учитывая что для 720 оборотов частота стояла 12Гц, а напряжение 8,8В согласно характеристики U/F=const (номинал 300Гц и 220В). Но тем не менее получилось что получилось.
