Вращающаяся Ходовая Гайка, для винта Tr16x4 Опции

[Карпуха]

Здравствуйте все форумчане!
Просмотрел данный раздел и не увидел темы про вращающуюся ходовую гайку. Захотелось разместить всю информацию, размещенную мной на другом форуме. Сообщение будет наверное состоять из одних фотографий. Но если будут вопросы, спрашивайте!
Вообщем удалось реализовать конструкцию, применяя двухрядный радиально-упорный подшипник 6-256907 с передней ступицы ВАЗ-08. Ремни и шкивы фирменные от Optibelt. Ремни и шкивы обещали привезти за 5 недель, в итоге получилось почти 3 мес. Все чертежи для токаря чертились карандашом от руки, пока не овладел чертёжными программами. Вопросов по чертежам у токаря не возникло. Я не понимаю ничего во всех этих допусках, токарь сказал - пиши "по скользящей посадке". Это очень плотно, но и от руки, без всякой запрессовки.

















Сообщение отредактировал Карпуха - 26.3.2012, 15:28

[Карпуха]

Т.к. все фотографии в первое сообщение не влезли из-за ограничения, то размещаю тут:


























И видео первого запуска станка. Там видно, как установлены вращ. гайки на станке. Скорость портала на данном видео 1300мм/мин. А вообще портал хорошо катается на скорости 4500мм/мин.


Сообщение отредактировал Карпуха - 26.3.2012, 15:29

[roy]

Очень полезная информация а длинна винта какая?

[Карпуха]

roy, длина винтов 1300мм. Уже на такой длине на 1000 об/мин и более они бы изображали из себя скакалку, если бы крутить винт, а не гайку.

Сообщение отредактировал Карпуха - 26.3.2012, 19:29

[roy]

roy, длина винтов 1300мм. Уже на такой длине на 1000 об/мин и более они бы изображали из себя скакалку, если бы крутить винт, а не гайку.

Да это без спорно , просто просто конструкция оригинальная.

[AlexSpb]

Похожая конструкция есть в моей теме про 678 фрезер.Там и про выборку люфта в подшипнике.
Молодец!

[Карпуха]

В данном, используемом мною, подшипнике с передней ступицы ВАЗ-08-09 нет выборки осевого люфта. Большую гайку, крепящую подшипник на втулке, я закрутил до усеру и еще законтрил, затянув болтом разрез в этой гайке. Так вот подшипник крутится очень легко. Я консультировался с автослесарем, так вот раньше, по бедности, при появлении осевого люфта, разбирали подшипник на две половинки и слегка подшлифовывали внутренние поверхности этих внутренних обойм подшипника и ставили назад. Сейчас на автомобилях никто таким не занимается, просто тупо меняют на новый. Т.к. данный подшипник стоит на передней ступице автомобиля, то он расчитан на очень большие нагрузки. Думаю, что на станке он прослужит очень долго.

[PKM]

Я делал вращающуюся гайку на 2 роликовых подшипниках 2007109 с возможностью регулировки натяга. На моторе покупной шкив, на втулке, в которой установлена гайка, нарезаны зубья. Ремень Bando 5М, шкивы по 26 зубьев.

[3D-BiG]

roy, длина винтов 1300мм. Уже на такой длине на 1000 об/мин и более они бы изображали из себя скакалку, если бы крутить винт, а не гайку.

Да не особо изображают из себя скакалку и на скорости до 7800мм/мин - станки с подвижной ШВП делают киты и с полем 2500мм, хотя мне больше нравились те KingCUT X-25 и КХ1225, у которых было именно решение с подвижной гайкой (увы - фотки только ржавого такого узла остались...)...

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Карпуха]

Да не особо изображают из себя скакалку и на скорости до 7800мм/мин - станки с подвижной ШВП делают киты и с полем 2500мм,

Ну так это наверное зависит от шага ШВП. ШВП бывают и с шагом 10мм. И еще диаметр винта влияет. Я-то имел ввиду, что длинный винт, при оборотах 1000об/мин и более, будет изображать скакалку.

[Oblack]

Я-то имел ввиду, что длинный винт, при оборотах 1000об/мин и более, будет изображать скакалку.

Если винт натянуть то не будет. У меня 25ый винт 2400 мм длиной прекрасно работает.